Actualizada el 02 de Feb de 2023
¿Qué carruajes para caballos medianos comprar?
Guía definitiva y comparación para carruajes para caballos medianos. Grandes especialistas estudian los 7 modelos más usados de las marcas más exclusivas y procuran los mejores descuentos para ti. No te la juegues en el momento de comprar on-line carruajes caballos, con nuestra elección te ahorrarás horas de buscar y estudiar, estás dentro del sitio correcto para resolver todas tus inquietudes y comprar online con precios chollos.
- Índice
- 1. Comparativa de los 7 mejores carruajes para caballos medianos
- 10 SOBRESALIENTE1. Vinilos de pared caballo y carruaje (medianos)
- 10 SOBRESALIENTE2. Carruaje de Poni
- 10 SOBRESALIENTE3. PonyCycle Oficial Primo K Serie Paseo a caballo Juguete Felpa Caminando Animal caballo marrón oscuro para 4-9 años tamaño pequeño K45
- 9.6 SOBRESALIENTE4. PLAYMOBIL- Country-Carruaje con Caballo Conjunto de Figuras, Multicolor (6932)
- 7.5 NOTABLE5. Cuchillas de Recambio para cortadora de Caballo, tamaño Mediano 1 o 3 mm de Corte. Fit Heiniger, Liveryman, Aesculap, Masterclip, Folk, Oster (B - 3 mm Grosor)
- 5 APROBADO6. Big Box Art - Cuadro Enmarcado (62 x 45 cm), diseño de Caballos y carruajes
- 5 APROBADO7. Aplique de forja Montilla - Verde carruaje Mate, Aplique Mediano

No tienes energía de partir a las tiendas, enciendes el ordenador para realizar la compra desde tu casa, estás haciendo tu propia búsqueda y ¡Toma ya! , centenares de opciones a la espera. Realizar la adquisición perfecta para carruajes para caballos medianos, es cada vez más y más enredoso con la proporción de referencias que están a tu disposición en los marketplaces.
Vídeo sobre carruajes para caballos medianos
Te dejo un vídeo referente a Caballos Miniaturas y el enganche de carritos que te ayudará mucho más a la hora de comprar carruajes para caballos medianos.

- Marca: Stickerscape
Disponibles en varias medidas (mira las imágenes para comprobar el tamaño) Combínalo como otros packs de adhesivos de la colección Stickerscape princesa hada para transformar tu pared radicalmente (mira la foto como ejemplo).
De fácil aplicación y limpios, son ideales para decorar el cuarto del bebé, la habitación de los niños, la sala de juegos, la guardería o la clase Fabricados en el Reino Unido a partir de un vinilo mate de alta calidad y extra-fino para conseguir un impresionante efecto de pintura al fresco.
Recibirás nuestros adhesivos de pared en un kit para disponer de total flexibilidad a la hora de decidir cómo quieres colocarlos; incluimos además instrucciones de aplicación (en inglés).
Opinión de un comprador: So pretty and easy to apply, it's also really thick which I didn't know from the picture so it looks decent and worth the price.
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- Marca: Evi herrajes
Diversión para los amantes de los caballos: Carruaje de poni Playmobil con figuras y muchos accesorios para una reproducción detallada de detalles Juego de figuras de juguete para niños a partir de 4 años: ideal para las manos de los niños gracias al tamaño adecuado y al tacto agradable con bordes redondeadosSe puede utilizar diariamente: instrucciones de montaje junto con los padres, de alta calidad y diseño robusto, limpieza de las piezas (sin pegatinas) bajo el agua corriente sin productos químicos.
Opinión de un comprador: Sympa comme d habitude ma petite fille est contente
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PonyCycle Oficial Primo K Serie Paseo a caballo Juguete Felpa Caminando Animal caballo marrón oscuro para 4-9 años tamaño pequeño K45

Opinión de un comprador: Cuasa sensación en ese lugar adonde va. Es un peluche gigante y trabaja perfectamente. No hace nada de ruido ni ralla los suelos ni nada y se aprecia que es de calidad. Lo utilizamos para un niño de 2 años y medio. Le va un pelin grande, debe colocarse zapatos para arribar a los pedales. Se debe llevar cuidado en la carrera, si existe brechas en el suelo se clavan las rueda de adelante y se te puede bajar encima. En exteriores es preferible llevar al niño con casco. En realidad es tan solo para pavimentos completamente planos. Viene con unas lucecitas en las ruedas que no sirven de bastante ya que el pequeño que va sobre el pony no las ve. En cambio añoro de menos que el pony lleve una cabezada. La verdad que el pony es bien cara, pero en calidad e seguridad no ha defraudada.
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- En el carruaje caben cuatro figurasDesarrolla la imaginación y la creatividadEl carro es tirado por un caballoIncluye tres figuras y varios accesorios
- Marca: Playmobil
Opinión de un comprador: Terminó siendo un regalo. Se suma muy bien. Divertido para jovenes que os guste play movil.
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Cuchillas de Recambio para cortadora de Caballo, tamaño Mediano 1 o 3 mm de Corte. Fit Heiniger, Liveryman, Aesculap, Masterclip, Folk, Oster (B - 3 mm Grosor)

- Cuchillas de cortar mediano para cortadores de alta resistencia.Deja un pelo de 3 mm de longitud.Acero de alta calidad.Cuchillas de gran calidad, revisadas y enviadas en blister o lata.
Opinión de un comprador: Tan solo podría cortar 2 caballos. .. Luego ya no paran ((
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Impresión enmarcada con grano de madera: enmarcamos cada impresión de alta definición en un impresionante marco de madera sintética con un diseño de grano de madera natural Utilizamos Perspex para proteger la impresión, que es una alternativa a los cristales inastillables.
Es transparente y protege muy bien Papel de arte de alta calidad: imprimimos el diseño elegido sobre papel de póster de alta calidad, grueso y mate e incluye un borde blanco simple para acentuar perfectamente tu obra maestra.
Tinta superior y técnicas de impresora: solo utilizamos técnicas de impresión de la más alta calidad y tintas resistentes a los rayos UV para producir tu arte en la pared Esto garantiza que su impresión es llamativa, vibrante y le proporcionará un disfrute duradero.
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Siempre añadimos a nuestra galería, por lo que estaremos preparados para encontrar muchos tesoros más interesantes.
¿Donde comprar carruajes para caballos medianos?

Con internet en todos nuestros teléfonos ahora realizar una compra de carruajes para caballos medianos es más rápido que jamás en la vida. Nuestros especialistas te sugerimos efectuar tu búsqueda en la web de Amazon por diferentes aspectos, lo vas a tener en tu casa en máximo 3 dias, los costos de envio son no más de 4 euros, tendrás centenares de modelos donde comparar y las grandes facilidades para llevar a cabo un rechazo.
Si no te gusta la opción de adquirir con Amazon, puedes pedir en algunas tiendas online conocidas del área, tal y como ejemplo Mediamarkt, Worten, Conforama, Aurgi, Manomano, Etc.. Y si lo que prefieres es ir a una gran superfície, tan solo con solicitar en Google cualquier pueblo Español, vas a ver lo sencillo que es hallar comercios en Asturias, Barcelona, Cáceres, Valencia, etc, para comprar carruajes para caballos medianos.
Amplía información con el siguiente vídeo sobre Coche de Caza Mediano 015C
¿Cuales son las mejores marcas de carruajes para caballos medianos?

En el anterior análisis hemos concluido que las mejores marcas de carruajes para caballos medianos son Stickerscape, Na y Ulojfwd.
Para llegar a esta conclusión hemos investigado los 6 productos más deseados, hemos leido todas sus críticas y hemos sumado score a las marcas con comentarios positivos (tales como Stickerscape ,Na ,Ulojfwd ,Aooedm ,Playmobil) y restando puntuación a las marcas con malas reseñas. Después de este minucioso análisis, las marcas Stickerscape,Na y Ulojfwd son las cuales poseen mejor estimación de los individuos, teniendo un apunte con valor medio de 8.6.
¿Cuál es el precio de carruajes para caballos medianos?
Los precios para carruajes para caballos medianos pueden variar entre los 29.99 € y los 8.6 €. Soliendo ser el precio más habitual en internet de 18.2 €.
Carruajes para caballos grises, lanzagranadas, vapor y defensas pasivas

La mayor parte de los vehículos blindados llevan lanzagranadas de nube que tienen la posibilidad de abrir rápidamente una cortina de nube para quitar una retirada de una emboscada o un ataque. La cortina de nube se emplea muy raramente de manera ofensiva, ya que agredir a través de ella bloquea la vista del delincuente y le da al oponente una indicación temprana del ataque cercana. Las granadas de nube actuales funcionan tanta con iluminación infrarroja como visible.
Algunas granadas de nube están desarrolladas para hacer nubes muy densas capaces de cortar los rayos láser de los designadores de fines o telémetros enemigas, aparte de minimizar la visión, reducir la oportunidad de hacer un disparo efectiva, en especial con armas lentas como los misiles antitanque que necesita que el operador mantenga apuntando al recipiente en el transcurso de un tiempo relativamente larga.
Varios carros de combate, como el francés leclerc, utilizan los lanzagranadas para granadas a gas lacrimógeno y granadas de escisión antipersonal. Muchas tanques israelíes llevan un pequeño almirez que puede llegar a ser usada desde el interior de éstas.
Antes de la entrada de las imágenes termales, la granada de suciedad más habitual era la de bengala blanca que creaba una cortina de nube muy rápidamente y además de esto era útil como arma incendiaria contra infantería en el lugar de la explosión.
A partir de la entrada de la termografía, la mayor parte de los carritos de ataque llevan una granada de nube que abarca un compuesto de plástico o goma que arde en pequeños fragmentos proporcionando una ocultamiento mejor contra los dispositivos termales.
Algunos tanques poseen productoras de nube que tienen la posibilidad de hacer humo continuamente, en vez de las granadas, instantáneas pero de corto periodo. Generalmente los generadores de vapor trabajan a base de administrar combustible al tubo de salga, que combustión parcialmente el combustible, pero que está dejando competentes partículas sin abrasar o parcialmente quemadas para hacer una espesa cortina de nube.
Los carros de ataque actuales se han provistas con otros sistemas de custodia pasivos como máquinas de alarma de láser, que activan una alarma cuando el tanque es evidente o señalado por un designador o telémetro láser. Otras defensas pasivas incluyen aparatos de alarma de radio, que proporciona un aviso si se apunta al carro de ataque con un sistema de radar que acostumbran a ser usadas en armas antitanque guiadas.
Te dejamos aquí un gran vídeo de TodoCaballo | Niños que dominan el carruaje y el rejoneo
Helicópteros

Una de las mayores amenazas para el tanque hoy día es el helicóptero de asalto, armada con misiles antitanque de largo alcance, casacas y cañones automáticos o de cadena.
El helicóptero puede ponerse en una situación donde no sea simple de mirar desde un recipiente, y después agredir desde cualquier marca. La movilidad de estos aparatos es su propio mayor ventaja frente a la circunscrita visión que ofrecen los tanques.
El instrumento antitanque por excelencia de los helicópteros son los misiles guiados, la mayoría de los cuales con bastante duración como para poder ser disparados desde más allá del importancia del objetiva terrestre. Esta misma sin embargo puede variar frente al próximo desarrollo de nuevos proyectiles anti-helicóptero que pueden resultar disparadas desde el cañón principal. Las series t actuales de tanques rusos tienen el at-once sniper, un misil de largo alcance con capacidad de agredir objetivos en ascenso baja y despacio, como un helicóptero en ataque.
Armados con sermones, tiene la posibilidad de provocar daños competentes como para comprometer la funcionalidad del carro aunque no lo destruyan. Del misma manera los potentes cañones automáticos de 20 o treinta mm pueden provocar daños indirectos similares, y dejan atacar zonas vulnerables como el techo si las condiciones del detonación lo habilitan.
Pregunta y crecimiento
Hay mucha ganancia sobre cómo los carros de combate evolucionarán en los conflictos modernos. Las investigaciones apuntan a realizar el tanque invisible al radar adaptando las tecnologías furtivas creadas inicialmente para la aviación. También se estudia nuevos sistemas de avance y blindajes.
Si los diseños de tanques varían a motores eléctricos como los utilizados en equipos pesados de levantamiento, en establecimiento de la transmisión directa, o usan armas del modelo railgun, como se es aprendiendo en navíos, continuará habiendo la necesidad de una mejor planta motriz. La turbina de gas y el motor diésel sirve para las necesidades vigentes, pero posiblemente otros tipos de motor experimentales sirvieran.
Forma

Los 3 componentes determinantes tradicionales que dictan la efectividad del carro de combate son la potencia de combustión, la movilidad y la protección. La meta psicológica sobre las soldados enemigos por la presencia del carrito de encuentro en el campo de combate es llamada acción de choque.
La potencia de combustión es la capacidad de un tanque de triunfar a un blanco. Para ésto hay que tener presente la distancia como máximo en el cual el blanco puede llegar a ser atacado, la capacidad de atacar a blancos móviles inteligentes, la velocidad con la que puede agredir varios fines y la capacidad de triunfar vehículos blindados o infantería atrincherada.
La movilidad incluye la velocidad y agilidad a sector través, los tipos de terreno que puede cubrir, las dimensiones de los obstáculos, trincheras y aguas que puede atravesar, la capacidad de atravesar puentes pequeños y la distancia que puede transitar antes de requerir ser reaprovisionado de combustible. La movilidad estratégica incluye además la capacidad de desplazarse a altas velocidades en carreteras y la oportunidad caso de ser transportado en trenes o camiones.
La protección es la cifra de blindaje, el modelo o clases, cómo fueron puestas y en qué áreas tiene más blindaje (torre y frente) y en cuáles es más frágiles (parte posterior). También incorpora la silueta baja, el bajo decibelios y rastro térmico, las contramedidas activos y otros medios de evitar incendio enemigo, así como la capacidad de proseguir luchando después de percibir daños.
El diseño del carrito de conflicto sostiene tradicionalmente un compromiso entre éstos 3 componentes, considerándose que es realmente difícil aumentar al máximo los 3: El incremento de blindaje aumentará el peso y, por tanto, disminuirá la capacidad de maniobra; incrementar la potencia de combustión utilizando un cañón mayores reducirá tanto la movilidad y la protección, gracias a la reducción de plancha de la parte frontal de la torre.
Para alcanzar un equilibrio entre los factores hay que tener en cuenta diversas características, incluidas las estrategias militares, dinero, topografía, intención política y la oportunidad de exportar el tanque a otros países.
Otros países, debido a su propia situación geográfica no requieren de grandes tanques para su defensa, sino tanques pequeños de gran movilidad o tambien nada más tanques ligeros, como es la circunstancia del batallón brasileño o el ejército del ecuador. Mención aparte es el tanque argentino mediano (tam) un carrito mediano cuyo boceto fué encargado por argentina a alemania basándose en casco del marder y que está llevando su propio propulsor también en el parte frontal.
Rastros sónicos, sísmicos y térmicos
Los carros de combate inmóviles pueden llegar a ser bien camuflados en zonas arboladas o bosques donde hay una cobertura natural, llevando a cabo más complicado la detección y ataque desde el aire. Por el contrario, en regiones abiertas es muy difícil quitar un tanque. En ambos situaciones, cuando el tanque instala en funcionamiento su propio propulsor o inicia a desplazarse puede resultar descubierto con mayor facilidad debido al ruido y fuego que produce su propio propulsor. Las marcas de las orugas que está dejando el carro de encuentro en el terreno pueden resultar observados desde el cielo, y el movimiento en desiertos crea nubes de polvo fáciles de hallar.
Un tanque detenido que termina de apagar su propio propulsor está teniendo una marca de calor considerable. Incluso si el tanque se encuentra escondido detrás de una colina, puede ser que sea percibido por un operador experto que descubra la columna de aire caliente sobre el carro de combate. Este compromiso puede llegar a ser acortado utilizando materiales térmicos que disminuye la radiación de combustión. Ciertas redes de camuflaje son fabricadas con materiales que dispone el fuego de manera irregular, lo que disminuye la precisión de la figura térmica del recipiente, también existen verdaderas vestimentas que rodean a los tanques en toda su propia superficie incluida la pieza que habilitan disminuir su propia firma infrarroja.
El motor diésel o la turbina de gas que propulsa al tanque tiene una potencia comparable a la de una locomotora diésel. El ruido provocado por un solo cuba puedes escuchar a enormes distancias. Cuando un tanque instala en funcionamiento su propio propulsor estando parada la tierra de su propia alrededor empieza a temblar. Inquietos, estas vibraciones aumentan. Las marcas acústicas y sísmicas entre los motores diésel son parecidos; en las turbinas de gas, la empresa acústica es mayor porque su propia sonido de elevada frecuencia generada que le hace más distinguible de los demás ruidos.
La potencia de partida de los motores de los tanques actuales, generalmente bastante más de setecientos cincuenta kw o mil cv asegura que produzcan una traza térmica propia. La masa espesa de metal del coco del cuba disipa el calor permitiendo una marca necesita. Un tanque en tráfico es un fin simple de descubrir con escáneres infrarrojos.
Hacer que un tanque se ponga en flujo probó ser importante durante la guerra de kosovo en 1999. Durante las primeras semanas del conflicto, las salidas aéreas de la otan eran inútiles para destruir tanques serbios. Esto cambió cuando el ejército de liberación de kosovo se encaró a los tanques. Aunque el elk tenía pocas opciones de destruir estos tanques, su propósito era realizar que los blindados se pusieran en flujo para que fueran más simples de identificar y destruir por las fuerzas aéreas de la otan.
Periodo de entreguerras

Con el concepto del carro de combate ahora ya predeterminada, numerosas naciones diseñaron y construyeron carros entre ambas guerras mundiales. Los diseños británicos eran los más avanzados, debida en una gran parte a su propio interés dentro de un fuerza blindada durante los años 1920. En francia no alcanzaron tanto avance durante los primeros años del periodo de entreguerras gracias al estado de su propia reservas.
El caso de alemania y rusia terminó siendo perfecta. Alemania se encontraba fuertemente restringido y controlado a raíz del acuerdo de versalles y rusia sufría un bloqueo internacional al tratarse de un país comunista, lo que hacía temer a los dirigentes de las potencias europeas que su propia sistema pudiese soportar a sus propias naciones. Como resultada de tales presiones, los dos países firmaron el tratado de rapallo (mil novecientos veintidos), que rompía el bloqueo de rusia. Este acuerdo se amplió con cláusulas secretas que dejaron crecer los respectivos ejércitos en término soviético. Ahora ya en mil novecientos veintinueve los dos ejércitos participaban conjuntamente en el incremento de los carros y el entrenamiento de sus tripulaciones.
Estados unidos hizo poco crecimiento durante éste periodo porque el artefacto de mulo era más maduro que la de blindados y hizo absorber la mayoría de la subvención destinada al desarrollo del carrito de ataque. Incluso george s. Patton, que poseía experiencia con carros en la guerra, terminó siendo transferido del instrumento de blindados al de mulo.
Durante esta tiempo, fueron comunes múltiples clases de carros, la mayoría desarrollados en el reino unido. Los carros ligeras, que acostumbraban a pesar 10 toneladas o menos, se usaban especialmente para el reconocimiento y llevaban un cañón ligero que era útil contra otros carritos ligeras. Los medios, o de crucero (como se os conocía en el reino junto), eran algo más pesados y pensados para recorridos de grandes distancias a altas velocidades. Finalmente, los carros pesados o de infantería, que estaban muy blindados y eran generalmente muy.
La idea completa era usar los carros de infantería conjuntamente con la infantería para realizar una ruptura, sobreviviendo al combustión antitanque enemiga debido a su propia blindaje pesada. Una vez que esta fuerza combinada destruyera la línea enemiga, se enviarían grupos de carritos a través de la brecha abierta, atacando muy por detrás de las líneas los suministros y unidades de mando. Esta táctica de golpe en 2 fases fue la táctica de liza básica de las formaciones de carros británicos y fué adoptada por los alemanes como un componente importante del término de guerra chispazo (blitzkrieg).
La doctrina de j. F. C. Fuller fue la fuente para el trabajo de los principales estrategas: Hobart en el reino junto, guderian en alemania, chaffee en estados unidos, charles de gaulle en francia y mijaíl tujachevsky en la unión soviética. Todas llegarían a conclusiones semejantes. La integración de tujachevsky de los rastreadores aerotransportados era la más compleja y cuestionable; sola alemania realmente abriría en práctica la teoría y, con tácticas superiores, han hecho de la blitzkrieg un artefacto efectiva.
Se habia pensado en el ataque entre carros, pero se enfocaba más el uso de artillería antitanque y semejantes, como los cazacarros. Esta se aplicó más en los estados unidos, donde se esperaba que los carros evitaran a los blindados enemigas, y que se enfrentasen entidades dedicadas a cazacarros. Gran bretaña tomó el mismo camino, y ambos produjeron tanques rápidos con la esperanza de que la velocidad evitase su catástrofe. Sin embargo, se verificó en la práctica que estas expectativas no estaban bien fundadas.
Como subía el número de carritos en el campo de batalla, la posibilidad de encuentros crecía hasta el punto de que los carros de combate debieron resultar también vehículos anticarro. Sin confiscación, los carros de ataque diseñados para enfrentar sola a otros blindados eran relativamente frágiles contra otras amenazas y no sabían el papel de apoyo a la infantería. La vulnerabilidad de la falla de tanques y antitanques llevó a un rápido fase de aumento de blindaje y del armamento en prácticamente todos los diseños. La forma de la tanque, pensada al principio para penetrar obstáculos, ahora se transformó en un beneficio, pues anunciaba un perfil bajo para la ocultamiento y el equilibrio.
Operaciones acuáticas
Para la mayor parte de los carros de combate, las operaciones acuáticas se reducen al vadeo. La profundidad del vadeo es circunscrita normalmente a la altura de la toma de aire del propulsor, y en un grado inferior, a la posición del piloto. La profundidad de vadeo habitual para tanques de liza principal es de novecientos y mil doscientos milímetros.
Con elaboración ciertos tanques pueden franquear aguas muchas más intensas. Los tanques leopard 1 y leopard 2 como todos los tanques actuales cuando son equipados apropiadamente con juntos para respirar o esnorquel. Este cilindro, formado por anillos, se conecta a la escotilla del líder y da aire y la posibilidad de una ruta de partida de escape. La altura de este cilindro puede alcanzar los 3 metros.
Algunos tanques rusos también pueden hacer este género de operaciones. A diferencia del leopard, el esnorquel ruso solo tiene un diámetro de ciertas centímetros por lo que no puede trabajar como vía de escape. La longitud del esnorquel ruso tiende a ser de unos dos metros.
Este tipo de vadeos necesita una preparación cuidadosa del recipiente cerrando las entradas y salidas del vehículo. La tripulación acostumbra a tener una reacción negativa hacia los vadeos profundos. Sin embargo, si es planificado y ejecutado correctamente, este modelo de títulos añade un considerable oportunidad para la sorpresa y la flexibilidad en operaciones de caminatas por aguas.
Algunos carritos ligeros como el pt-setenta y seis son anfibios, impulsados en el agua generalmente por sus orugas o hidrojets.
En la segunda guerra general, el carro m4 sherman terminó siendo transformado a anfibio añadiéndole una cubierta de goma para otorgar cierto flotabilidad. Terminó siendo denominado sherman dd y utilizado durante el día d para administrar apoyo de llama en las playas de los desembarcos iniciales. Los sherman dd no podían hacer fuego cuando estaban nadando, pues la cubierta de goma estaba por encima del cañón. Varios de éstos carros se hundieron debido al dolor tiempo, aunque aquellos que arribaron a la playa sirvieron de importante apoyo durante las primeras horas críticas.
Otro proyecto de carrito anfibio, fue el llamado panzer iii tauchpanzer, que estaba creado para poder ser arrojado desde navíos de desembarque e acudir hacia la costa dirigidas desde otros navíos. A diferencia del sherman anfibia, estos panzer iii no estaban concebidos para mantenerse, sino más bien para salir debajo del agua, debido a unas cubiertas de seguridad alrededor de la torre. Estaba pensado aplicar estos tanques en la operación león marino (conquista de gran bretaña por parte de alemania), pero finalmente la operación se anuló. Posteriormente han demostrado su eficiencia atravesando los ríos soviéticos que el resto de vehículos eran inútiles de cruzar.
Carro de combate

Un carro de combate, o tanque de guerra, es un vehículo acorazado de combate (afv por sus iniciales en anglosajón) con remolque de orugas o ruedas, desarrollado especialmente para contrarrestar a fuerzas oponentes utilizando fuego directo. Un carro de contenido se identifica por tener armas de prominente poder de combustión, un blindaje pesado, así como por un alto nivel de transporte que le deja atravesar terrenos complicados a velocidades relativamente altas.
Aunque los carritos de choque son costosos y requieren de logística, son una de las armas más temibles y polivalentes del sector de combate moderno, tanto por su aptitud de agredir a targets terrestres como por su propio nivel al provocar pavor en el infantería enemigo.
Los carros de combate son máquinas de ataque con extensa potencia, raramente trabajan en solitario, son organizados en unidades blindadas en fuerzas combinadas. Sin igual apoyo, los carros de combate, a pesar de su propia blindaje y transporte, serían vulnerables a la infantería, las minas terrestres y la artillería.
Estos vehículos poseen desventajas en bosques y zonas urbanas, que anulan las ventajas de la aptitud de combustión a larga distancia del vehículo, reducen su motilidad y restringen la capacidad de la tripulación para descubrir potenciales amenazas.
Los carros han sido usados por primera vez a lo largo de la primera guerra general para dividir la guerra de trincheras, y su propio papel evolucionó hasta aceptar el puesto de la caballería en el campo de batalla. El nombre de tanque, tank en anglosajón, apareció en las fábricas británicas: Se engañó a los trabajadores para sostener el secreto militar diciéndoles que estaban creando depósitos de agua móviles inteligentes para el ejército, pero estaban generando un vehículo de combate.
El carrito de combate y las tácticas de blindados han sufrida muchas evoluciones a lo largo de prácticamente un siglo. Aunque se continúan desarrollando sistemas de armamento y blindajes, muchas naciones estuvieron reconsiderando la necesidad de dichos armas pesadas en un periodo determinado por la guerra no convencional.